Turinys
Plaktukas yra kaklo ir stuburo trauma, kurią dažniausiai sukelia automobilio galinis susidūrimas, tačiau tai turi ir kitų priežasčių. Pavyzdžiui, JK Nacionalinė sveikatos tarnyba teigia, kad staigus smūgis į galvą, pvz., Tokio tipo, kurį gali patirti žaidžiant kontaktinio sporto metu (boksas ar regbis), arba slydimas ar kritimas, sukeliantis stiprų smūgį atgal į galvą, yra taip pat sukelia. Ir dar viena priežastis yra sukrėstas kūdikio sindromas.„Whiplash“ paaiškinta
Kas tiksliai nutinka jūsų kaklui, kai plaka? Pažvelkime į jį iš galinio automobilio susidūrimo perspektyvos.
Paprastai tiek vairuotojas, tiek smūgiuojančios transporto priemonės keleiviai gali patirti traumą. Tačiau gali susižeisti ir kitos transporto priemonės keleiviai. Kalbant techniškai, kito automobilio vairuotojų sužalojimai nėra plakimas.
Dėl galinio susidūrimo smūgis kaklą ir galvą paprastai priverčia staiga ir smarkiai „plakti“, o tai savo ruožtu išplečia tas konstrukcijas už įprasto judesio ribų. Kaip pamatysite, šis per didelis tempimas gali sukelti skausmą po traumos.
2009 m. Tyrimas, pavadintas "Plakštelinės žaizdos sužalojimo biomechanika", paskelbtas žurnale Kinų traumatologijos žurnalasnustatyti 3 skirtingi laikotarpiai po smūgio, kurių kiekvienas gali sužaloti kaklą.
- Iš pradžių kaklas greitai ir galingai paimamas į lenkimą, kuris yra kaklo stuburo lenkimas į priekį. Šioje padėtyje kaklas praranda įprastą lordotinę kreivę.
- 2-ojoje fazėje apatinio kaklo kaulai pradeda tęstis, tai yra judėjimas į priešingą nei lenkimas kryptį. Tokiu būdu kaklo stuburas įgauna S formos kreivę.
- Žinoma, judėjimas link prailginimo tęsiasi tol, kol visi kaklo kaulai tęsiasi. (Ištempimas yra tarsi lankinis judesys.) Taigi 3-ojoje ir paskutinėje po smūgio fazėje visas kaklas yra pailgėjęs.
Kinų tyrėjai rado išankstinių įrodymų, kad su rykšte susijusį kaklo skausmą gali sukelti arba briaunos sąnario (kuris yra stuburo gale kiekviename slankstelio lygyje) kapsulės įtempimas, arba atitraukimas (judesys, vadinamas išsiblaškymu). ) vieno slankstelio nuo kito. Jie nurodė daugiau įrodymų, kad padaryta žala facetinei kapsulei, o ne dėl stuburo išsiblaškymo.
Kaip sumažinti plakimo smūgio efektą
Nors tai ne visada įmanoma, saugus sėdėjimas savo vietoje yra pagrindinė traumų prevencijos priemonė. 2006 m. Atliktas tyrimas parodė, kad atlošas (įskaitant galvos atlošą), nutolęs nuo galvos pakaušio daugiau nei 2,3 colio (60 mm), gali padėti sumažinti botagų pliūpsnį, jei jis atsirastų.
Pasak dr. Briano Stemperio, 2006 m. Tyrimo autoriaus, automobilių smūgio greitis nenusprendžia rimbo traumos sunkumo. Pasak jo, labai lėtai važiuojantys automobiliai iš tikrųjų gali sužaloti rimtą smūgį.
„Yale“ tyrinėtojai teigia, kad smūgio metu galva pasukta, o botagų sužalojimas gerokai pablogėja. Jie pažymi, kad yra papildomas tempimo laipsnis, kuris dedamas ant kaklo stuburo raiščių, kai galva pasukama net ir be susidorojimo. Bet kai jūs atsiduriate gale ir galva ir kaklas yra tokioje padėtyje, raiščiai dar labiau ištempiami. Pasak jų, šis pertempimas (kaklo patempimas) gali sukelti ašaras ir stuburo nestabilumą.
Tyrėjai priduria, kad galvos pasukta padėtis yra daug sudėtingesnė nei padėtis, į kurią žiūrite į priekį; dėl to susijusios traumos taip pat yra sudėtingesnės.
Kartais botagų sužalojimas nėra akivaizdus nei jums, nei jūsų gydytojui. Priežastis yra tokie simptomai kaip skausmas ar apribojimas ne visada pasireiškia iškart. Be to, vytinių smūgių daroma žala paprastai yra minkštųjų audinių patempimas arba patempimas, todėl rentgeno spinduliuose ir retai, jei kada nors, MRT, jų niekada nematyti.
Kai jie apie save praneša, rykštės simptomai yra tokie kaip kaklo skausmas, kaklo standumas, pečių silpnumas, galvos svaigimas, galvos skausmas ir atminties praradimas ir dar daugiau.